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电泳涂装在生产运行过程中，随被涂面积的大小而消耗槽中的电泳涂料，槽液的固体分下降，需及时(每班或每小时)补料，以确保槽液的固体分控制在±0.5%的范围内，当消耗(或补加)的电泳涂料累计使用量达到初始配槽液所用涂料量时称为一个更新期(turnover，简称T. 0)，以月/T.O表示，也可用涂装面积大的被涂物(如汽车车身)的数量来表示

　　实例说明：某阴极电泳槽的槽液容量为20t,固体分为20%。每天生产118件，每件的涂装面积 为30m2,采用厚膜电泳涂装工艺，平均涂膜厚度为30um，每月工作23天，电泳涂装的材料利用率为95%，所用电泳涂料的固体分为45%，涂膜的相对密度为1.3。

电泳涂装在我们的实际运用中体现了一个了环保的特色点，所以受到各地的欢迎。后来相关公司也不断成功研发了阳离子的电泳涂料以及阴极的电泳涂装等高科技的技术。从此，电泳涂装这种手段在汽车行业中开始飞速地发展以及普及。

电泳涂装工艺在我国涂装行业中已经得到普遍采用。电泳漆的特点是电沉积涂漆，虽然使用的涂料种类、施工工艺条件不同。结果也会有不同，但一般地说。

电泳涂装的优点？

电泳涂装对比传统的涂装工艺（喷漆、喷粉、电镀等），电泳涂装具有、、环保、经济等特点。

五金件电泳加工有哪些除锈方法？手工除锈五金电泳加工常见的是人们手用一些简易的工具，如钢丝刷，砂轮等将工件表面的焊渣，浮锈等手工清除。鉴于手工处理的局限性和“不”性，质量的无法保证，效率的低下等问题，决定了它不能担当处理质量要求高，处理量大的电泳涂装除锈作业的主要任务。

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