企石电泳白色-东莞泳新实业有限公司-电泳白色加工 ：

电泳涂装在生产运行过程中，随被涂面积的大小而消耗槽中的电泳涂料，槽液的固体分下降，需及时(每班或每小时)补料，以确保槽液的固体分控制在±0.5%的范围内，当消耗(或补加)的电泳涂料累计使用量达到初始配槽液所用涂料量时称为一个更新期(turnover，简称T. 0)，以月/T.O表示，也可用涂装面积大的被涂物(如汽车车身)的数量来表示

　　实例说明：某阴极电泳槽的槽液容量为20t,固体分为20%。每天生产118件，每件的涂装面积 为30m2,采用厚膜电泳涂装工艺，平均涂膜厚度为30um，每月工作23天，电泳涂装的材料利用率为95%，所用电泳涂料的固体分为45%，涂膜的相对密度为1.3。

电泳工艺分为阳极电泳和阴极电泳。若涂料粒子带负电，工件为阳极，涂料粒子在电场力作用下在工件沉积成膜称为阳极电泳;反之，若涂料粒子带正电，工件为阴极，涂料粒子在工件上沉积成膜称为阴极电泳。

电泳加工中，对于电泳前的表面处理，有何具体目标和要求？

　　电泳加工中，对于电泳前的表面处理，其在具体要求上，主要是要能够清除涂膜与涂件之间的表面障碍，

　　并将影响这两者结合的因素排除掉，以便来很好进行电泳操作，并获得好的加工效果。

涂装作用：在汽车涂装过程中，使用电泳可以起到一个保护的作用，例如防锈、防冲击、耐腐蚀等性能。而且电泳相比于其他的喷涂来说，具有更好的涂装均一完整性，可以涂装到汽车车架、零件等结构件的内腔、夹缝等隐蔽的内部。

电泳加工厂家五金电泳加工表面处理目的？一般五金电泳加工金属表面的电泳加工，其工艺流程为： 预清理→上线→除油→水洗→除锈→水洗→中和→水洗→磷化→水洗→钝化→电泳加工→槽上清洗→超滤水洗→烘干→下线。